ترنج
-

خودروسازی

۴۹۶ مطلب

  • عربستان به دنبال ایجاد شبکه گسترده‌تری از تامین‌کنندگان در صنعت نوپای خودروسازی خود است و در این میان صندوق سرمایه گذاری عربستان، برای ساخت کارخانه تایرسازی با برند Pirelli SpA به توافق رسیده تا بیش از ۵۵۰ میلیون دلار تایر تولید کرده و آن‌ها را در شرکت‌هایی از جمله شرکت سازنده خودرو‌های الکتریکی Lucid Group Inc؛ و یا هیوندای موتورز که در حال توسعه کارخانه‌های خود در سواحل غربی عربستان هستند، مورد استفاده قرار دهد.

  • طبق گزارش رویترز، هوندا پیش بینی سود عملیاتی کل سال خود را از یک تریلیون ینی که پیش‌بینی می‌کرد به ۱.۲ تریلیون ین افزایش داد که تا حد زیادی مطابق با میانگین پیش‌بینی ۱.۲۳۷ تریلیون ین از ۲۱ تحلیلگر بود.

  • امضاء تفاهم نامه همکاری علمی و فناوری بین شرکت کرمان موتور و پارک علم و فناوری دانشگاه علم و صنعت بخش دیگر این رویداد بود.

  • در نهایت اینکه زیان‌دهی خودروسازان در نیمه نخست سال جاری ادامه داشته است. بر این اساس، ایران‌خودرو در نیمسال نخست، ۱۴ هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان زیان دیده و سایپا هم متحمل ضرر چهارهزار و ۷۰۰ میلیاردی شده است.

  • تسلا قصد دارد ظرفیت کارخانه آلمانی خود را دو برابر کند و به یک میلیون خودرو در سال برساند.

  • لوگوی جدید و بازطراحی شده کرمان موتور، ترسیم‌کننده مسیر نو و تازه‌ای برای این شرکت است؛ لوگوی این خودروساز، شباهت زیاد آن با لوگوی یکی از خودروسازان جدید فرانسوی است.

  • خودروسازان به دنبال دستاویزی هستند تا از تبعات منفی قیمت‌گذاری دستوری بکاهند و نقدینگی موردنیاز خود را جذب کنند. احتکار نیز یکی از این حربه‌هاست و به نظر می‌رسد در مقطع فعلی نیز همین اتفاق رخ داده است. اصلا یکی از مسائلی که احتمال احتکار خودروسازان را تقویت می‌کند، موضوع کمبود نقدینگی ناشی از قیمت‌گذاری دستوری است.

  • بررسی ساختار سهامداری شرکت‌های بزرگ خودروسازی جهان از آن جهت حائز اهمیت شده که قرار است سهام دولتی دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور به بخش خصوصی واگذار شود.

  • یک شرکت بازسازی کننده خودرو‌های مینی، خودروی جدیدی را در کارنامه خود دارد که همچنان بر اساس مینی کلاسیک است، اما با یک پیشرانه تمام الکتریکی بازسازی شده است.

  • ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو بر اساس صورت‌های مالی سه ماهه ابتدای سال جاری نزدیک به ۱۴۱ هزار میلیارد تومان زیان انباشته را در صورت‌های مالی خود ثبت کرده‌اند. چنانچه زیان ثبت شده تا پایان فصل بهار ۱۴۰۲ را با زیان سال گذشته که در صورت‌های خودروسازان ثبت شده مقایسه شود زیان انباشته سه خودروساز بزرگ کشور تنها در سه ماه، بیش از ۱۱ هزار میلیارد تومان رشد کرده است. این رشد زیان انباشته مالی به آن معناست که راه نفس شرکت‌های خودروساز هر روز تنگ‌تر از دیروز می‌شود.

تبلیغات